LOS MOLDES DE INYECCION DE PLASTICO DE COLADA Y CANAL FRIOS
¿En qué consiste la inyección de plástico en los moldes de colada y canal fríos? ¿Cuáles son las principales características de los moldes de inyección de plástico de colada y canal fríos?
La colada fría es un componente de la pieza inyectada, puede ser bastante grande y necesita ciclos de inyección más largos. Este sistema es aplicado para piezas pequeñas.
Los canales fríos llevan el plástico a las cavidades del molde y no cuentan con sistemas de control de temperatura como los sistemas de colada y canal calientes.
Principales características de los moldes de inyección de plástico de colada y canal fríos
- Tiempos de ciclo altos
- Mecanismo de desmolde complicado
- Gran cantidad de desperdicio de material (colada fría)
- Difícil repetitividad del producto
- Distancias (carreras) de apertura del molde muy grandes
- Proyección y distribución de las cavidades compleja
Principales sistemas de colada fría en los moldes de inyección de plástico
Cuando existen contrasalidas que hacen necesarias los carros (correderas), se necesita una distribución en serie que presenta el inconveniente de tener recorridos desiguales de alimentación.
Para equilibrar artificialmente el llenado sin cambiar el diámetro de las boquillas se varían los diámetros de los canales a partir de un análisis del comportamiento.
El canal frío en los moldes de inyección de plástico
Los canales de distribución para cavidades múltiples se suelen construir con una configuración radial para obtener un llenado simultáneo e igualado de todas las cavidades.
Paralelamente a la denominada elaboración “sin colada” de materiales termoplásticos, también se pueden inyectar elastómeros y termoestables en moldes de canal frío sin mazarota (es la parte superior de la colada). Esto es muy importante debido a que, por lo general, las mazarotas no se pueden recuperar para inyectarlo otra vez (regranular). Un canal frío mantiene los elastómeros o termoestables a un nivel de temperatura que evita la solidificación.
De esta forma, las exigencias respecto a un sistema de canal frío son muy elevadas: El gradiente de temperatura en el sistema debe ser lo más pequeño posible y el aislamiento térmico del molde y del canal frío deben ser óptimo para evitar con seguridad la solidificación del material.
Se usan diferentes tipos de expulsores en función de la forma de la pieza, que deben ejercer la presión mínima, suficiente para el desmoldeo evitando eventuales deformaciones. Si existen contrasalidas es necesario el uso de correderas (carros) y, cuando hay roscas o contrasalidas internas, pueden utilizarse machos roscados, plegables o intercambiables.
El camino del material hasta la cavidad debe ser lo más corto posible para, entre otras cosas, minimizar las pérdidas de presión y de calor.
El tipo de ejecución de la colada/sección de entrada tiene mucha importancia respecto a:
• Fabricación económica.
• Propiedades de la pieza inyectada.
• Tolerancias.
• Uniones.
• Tensiones propias del material, et
Sistemas de colada fría
- Colada, como componente de la pieza inyectada, pero que no forma parte de la pieza propiamente dicha.
- Canal de colada, definido desde el punto de introducción de la masa plastificada en el molde hasta la entrada.
- Entrada, como sección del canal de colada en el punto donde se une con la cavidad del molde.
Colada cónica, con o sin barra
Por lo general, se aplica para piezas de espesores de pared relativamente gruesos, y también para la transformación de materiales de elevada viscosidad en condiciones desfavorables térmicamente. La barra debe separarse después del desmoldeo de la pieza.
1. Ángulo de desmoldeo de la colada cónica.
2. Diámetro de la colada cónica.
3. Radio de la colada cónica.
4. Espesor de pared.
Entrada puntiforme (o capilar)
A diferencia de la colada de barra, la colada de sección puntiforme es separada automáticamente, la separación es de forma automática. Para está expulsión automática se utilizan boquillas neumáticas.
1. Altura de la sección puntiforme <1 mm.
2. Punto de ruptura.
3. Diámetro de la sección puntiforme.
4. Espesor de pared.
Colada de paraguas
Este tipo de colada es adecuado para la fabricación, por ejemplo, de cojinetes de fricción, evitando al máximo la existencia de líneas de unión. Las desventajas que presenta este tipo de colada son el apoyo unilateral del hoyo central y la necesidad de operaciones mecanizadas para eliminar la colada.
Colada de disco
En este tipo de colada se unen preferentemente piezas cilíndricas por el interior, sin líneas de unión residuales. Por ejemplo, en el caso de materiales fibrosos de refuerzo, la colada de disco puede favorecer la tendencia a la contracción. La colada se elimina después del desmoldeo.
Entrada de cinta
Ideal para fabricar piezas planas con un mínimo de contracción y de tensión.
La entrada con un ancho igual a la de la pieza, origina una distribución homogénea del frente de la colada. La corrección de la sección de entrada compensa un cierto adelantamiento del material líquido en la parte de la colada.
1. Espesor de la pieza.
2. Espesor de la colada.
3. Ancho de la colada.
Entrada laminar
La entrada en el caso de moldes sencillos, está situada fuera del eje de gravedad de la pieza, lo que puede conducir a un desgaste del molde no uniforme. La lámina de entrada es generalmente maquinada.
Entrada de túnel o submarina
La entrada es separada de la colada al abrir el molde o por medio de una ruptura forzada en el momento de expulsar la pieza. La entrada de túnel es adecuada para una inyección lateral.
Los canales de distribución deben ser de lo más recto posible para conseguir que las cavidades de un molde múltiple se llenen de forma simultánea y homogénea.
1. Ariste de corte.
2. Ángulo de inyección.
Distribuciones en forma de anillo o de estrella
Ofrecen la ventaja de distancias cortas e iguales, pero están en desventaja cuando los moldes utilizan carros (correderas).
A. Distribuidor en estrella.
B. Distribuidor en anillo.
1. Cavidad.
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